Panaracer GravelKing SK - это покрышка для тех, кто ищет универсальность. Она имеет протектор с плотно расположенными квадратными шипами, которые обеспечивают надёжное сцепление на гравии, грунтовых дорогах и неровном покрытии. Хорошо показывает себя как в сухих, так и во влажных условиях, позволяет уверенно проходить повороты и держит направление даже на сыпучем покрытии.
 
На асфальте SK катится довольно легко, но из-за более агрессивного рисунка немного уступает в скорости более гладким моделям, таким как GravelKing Slick или SS. Зато там, где дорога становится разбитой или сыпучей, эта модель ощущается значительно стабильнее и управляемее.
 
Лучше всего подходит для смешанных маршрутов, где сочетаются асфальт, гравий, лесные дороги или сельские тропинки. Если твой маршрут - это не только ровная дорога, но и приключения за её пределами, SK будет надёжным выбором.
 
Какие новые технологии использованы в новой GravelKing SK и чем она отличается от старой версии?
 
Новый профиль борта шины BeadLock, разработанный для лучшей совместимости с современными ободами (как hookless, так и с clincher). В старых поколениях GravelKing было множество жалоб на сложную установку tubeless, а также частые случаи, когда шина не держала воздух. Новая технология BeadLock решает эти проблемы: шину стало значительно легче устанавливать (в большинстве случаев достаточно напольного насоса), а после установки борта фиксируются плотно, обеспечивая герметичность и стабильное удержание давления. Это одно из самых больших улучшений в новом поколении.
 
Обновлённая резиновая смесь ZSG Gravel, адаптированная специально для гравийного использования. Она обеспечивает стабильное сцепление на сухих и влажных поверхностях, включая гравий, мелкие камни и утрамбованный грунт. В отличие от старой смеси ZSG, которая показывала посредственные результаты на мокром покрытии, новый состав демонстрирует заметное улучшение сцепления и эффективности качения. В реальных тестах после 1300 км использования не выявлено видимого износа. Также смесь стабильно ведёт себя при резких изменениях температуры — от мороза до жары.
 
Обновлённый каркас нового поколения TuffTex, который обеспечивает надёжную защиту от проколов по всей площади шины — от борта до борта, включая боковины. Защитный слой расположен как под протектором, так и в боковых стенках. По сравнению с предыдущими версиями, он лучше защищает от повреждений, но не увеличивает вес. Это позволяет сохранить комфорт и мягкость езды без потери прочности.